Яхта Rhapsody на якоре у скалистого берега в прозрачной бухте, вид с дрона

Морские путешествия, проверенные капитаном

Подберу лодку под ваше путешествие

Яхта, гюлет, суперяхта или экспедиционное судно — в Турции и на Камчатке. Советую только лодки, на которых ходил сам или капитанов которых знаю лично. Напишите, какая нужна поездка, — в течение суток пришлю подходящие лодки с полной ценой. Для вас бесплатно.

Подобрать лодкуСмотреть лодки

Как это работает

Бесплатно для вас: комиссию мне платит владелец лодки.

  1. Вы пишете, какая нужна поездкаЗаполните анкету ниже — две минуты: куда, когда, сколько вас и нужен ли капитан.
  2. Я отвечаю в течение сутокПришлю в Telegram две-три лодки, которые подходят именно вам. По каждой — сколько всего заплатите за неделю вместе с капитаном, уборкой и залогом, и чем она хуже других.
  3. Вы выбираете и бронируетеДоговор и оплата — напрямую с владельцем лодки. Помогаю с вопросами, маршрутом и документами.
  4. Выходите в мореЯ на связи до выхода и во время рейса.

Лодки, которые я советую

Не каталог на тысячу яхт, а короткий список проверенных. Нужной лодки нет — напишите, найду у знакомых капитанов.

Вы сами капитан?

Если у вас есть права IYT, ICC или RYA и опыт, лодку можно взять в чартер без капитана — помогу и с этим. Подберу яхту под ваш опыт и экипаж, заранее узнаю, какие права и морское резюме просит владелец, помогу с договором, залогом и транзитлогом. Подскажу маршрут и стоянки: эти воды я прошёл сам.

Взять яхту без капитана

Какую лодку выбрать

Если выбираете впервые — вот чем они отличаются. Честно, с минусами.

  • Парусная яхта

    Однокорпусная яхта 12–16 м, 3–5 кают, настоящий парус.

    Кому: Компании друзей 4–10 человек, кто хочет ходить под парусом и учиться.

    Минус: Крен и тесновато, может укачать.

  • Катамаран

    Два корпуса, широкая палуба и салон, почти не кренится.

    Кому: Семьям с детьми, новичкам и тем, кого укачивает.

    Минус: Дороже яхты той же длины, мест в маринах меньше.

  • Гюлет

    Деревянное турецкое судно 20–40 м с экипажем и поваром.

    Кому: Большим компаниям и семьям, кто хочет отдыхать, а не работать на борту.

    Минус: Под парусом ходит мало, чаще на моторе.

  • Моторная яхта

    Быстрая яхта без парусов, с экипажем.

    Кому: Тем, кто хочет за неделю увидеть больше бухт, праздникам и прогулкам на день.

    Минус: Топливо дорогое, моря под парусом не почувствуете.

  • Суперяхта

    Яхта от 30 м с профессиональной командой, сервис как в хорошем отеле.

    Кому: Для особого случая и тех, кому важны простор, кухня и комфорт.

    Минус: Цена за неделю — как за квартиру в регионе.

  • Экспедиционная яхта

    Крепкое судно для северных и дальних морей: Камчатка, Командоры, Арктика.

    Кому: Тем, кто едет за китами, вулканами и краем света, а не за пляжем.

    Минус: Спартанские каюты, погода решает всё.

Расскажите о поездке

Заполните, что знаете, — остальное уточню. Кнопка откроет Telegram с готовым сообщением мне. Сайт ваши ответы не сохраняет.

  • Ходил самБыл на борту или сам прошёл эти воды: знаю, как там на самом деле.
  • Знаю капитанаЛично знаком с капитаном или командой, видел, как они работают.
  • Проверено гостямиСо мной или по моей рекомендации там уже были люди и вернулись довольными.
Капитан

Отвечу в течение суток. Это ни к чему не обязывает. Не открылся Telegram — напишите@Cap_Rizo, текст уже скопирован.

Честно о деньгах

Лодку сдаёт её владелец или чартерная компания — с ними вы заключаете договор и им платите. Я деньги не беру и не держу. Если вы берёте лодку по моей рекомендации, владелец платит мне комиссию. Лодки, которые не знаю, не советую даже за высокий процент.

Что я проверяю, прежде чем советовать: знаю ли капитана и команду, в каком состоянии лодка, есть ли документы и страховка. Где сам не был — так и пишу.

Частые вопросы

С капитаном или без — что выбрать?

Если опыта нет — только с капитаном: он отвечает за лодку, маршрут и безопасность, вы отдыхаете. Без капитана можно, если у вас есть права (IYT, ICC, RYA) и реальный опыт: помогу взять такую лодку в чартер, заранее узнаю, какое морское резюме просит владелец. У каждой лодки в каталоге написано, можно ли её взять самому. Гюлеты, суперяхты и экспедиционные суда сдаются только с экипажем.

Какие права нужны, чтобы взять яхту самому?

В Турции и Средиземноморье обычно просят международный сертификат (ICC, IYT, RYA) и часто радиосертификат. Российское удостоверение ГИМС за рубежом, как правило, не принимают. Точные требования зависят от компании — уточню под вашу лодку.

Сколько стоит неделя на лодке?

Зависит от лодки и сезона. Место в каюте на гюлете в Турции — от 1 270 € на человека в неделю, с питанием. Парусная яхта целиком — от 1 400 € в неделю зимой и от 2 400 € летом, плюс капитан 150 € в день. Катамаран — от 4 000 €, гюлет целиком — от 18 700 €, суперяхты — по запросу. В подборке всегда пишу итоговую цену со всеми допами.

Что такое депозит?

Залог на случай повреждений. Его вносят при приёмке лодки и возвращают после сдачи, если всё цело. Если лодка с капитаном или экипажем, депозит обычно не берут или он меньше. Размер и страховку депозита уточняю по каждой лодке.

Как с едой на борту?

На гюлете и суперяхте готовит повар, питание обычно входит в цену. На парусной яхте и катамаране чаще готовят сами или едят в тавернах в бухтах; можно взять повара или хостес.

Сколько человек поместится?

На ночь — по числу спальных мест: на парусной яхте 12–15 м обычно 6–10, на катамаране 8–10, на гюлете 8–16. Днём можно больше, до лимита из документов лодки. Капитан и экипаж живут в своих каютах.

Кому я плачу и сколько стоит ваш подбор?

Договор и оплата — напрямую с владельцем лодки или чартерной компанией, я деньги не беру и не держу. Для вас подбор бесплатный: если вы берёте лодку по моей рекомендации, владелец платит мне комиссию.

У вас есть лодка?

Судовладельцам и капитанам: расскажите о лодке. Сначала познакомимся и я посмотрю её сам, потом добавлю в подборку.

Стать партнёром