Камчатка 2025. Конец сезона: консервация, пустой порт и дорога домой

Сезон на Камчатке короткий. Летом бухты полны катеров, а в октябре порт пустеет за пару недель: судно за судном поднимают на берег. Последняя работа помощника капитана — подготовить лодку к зиме.

Консервация

Лодку мы запаковали и законсервировали: все необходимые системы пролили спиртом и антифризом, чтобы за зиму ничего не замёрзло и не лопнуло. Двигатели, водяные системы, всё, где может остаться вода. Море любит тех, кто следит за матчастью, — и весной такая лодка выходит в сезон без сюрпризов.

Двигатели перед зимой ещё и покрасили. Работа в противогазе, в тесном машинном отделении — зато потом дизель сияет, как новый.

Потом катамаран подняли краном и поставили на берег.

Над палубой собрали деревянный каркас — чтобы плёнка легла домиком и снег не продавил крышу, — и запаяли катамаран в плёнку.

Пустой порт

Центральный порт Петропавловска-Камчатского, откуда мы выходили весь сезон, называется Фреза. В последний день я прошёлся по нему с телефоном: причал номер 4 пустой, причал номер 5 пустой. Все лодки поднялись, сезон официально закрыт. А город за причалами живёт круглый год — о том, что посмотреть в Петропавловске-Камчатском и чем он знаменит с 1740 года, я написал отдельно.

В порту остаются только местные жители — портовые собаки, которые провожают каждый сезон.

А берег Авачинской губы в октябре — это ковёр из медуз: шторма выносят их тысячами.

Дорога домой

Признаюсь честно: уезжал я с удовольствием. И сделал для себя вывод, что одна из самых крутых частей долгого путешествия — особенно такого, как у меня, на три месяца, — это дорога домой. Что-то нереальное, очень хорошее и позитивное.

Был рад всё это прожить и не менее рад, что всё закончилось, и закончилось хорошо. С благодарностью принимаю всё, что было, включая тяготы и лишения этой непростой доли — работать в море. Слава Богу за всё.

Что я привёз

Брелок из обсидиана — вулканического стекла. Это лава, которая остыла так быстро, что не успела кристаллизоваться. Такой же я потом разыграл среди подписчиков Telegram-канала: настоящий кусочек вулкана.

А ещё — 55 дней в океане, около полутора тысяч миль в журнале, понимание, как устроен экспедиционный туризм изнутри, и уверенность, что могу работать в самых непростых условиях.

Что дальше

Через полгода мне снова предложили работу помощником капитана на Камчатке. Я две недели думал — и сказал: «Я готов». Если строишь морской бренд, нельзя ждать идеального момента на берегу.

Хотите увидеть Камчатку с воды — сивучей на кекурах, медведей на реке, баню в трюме старой баржи? Пишите в Telegram: расскажу, как попасть на такой круиз и к чему готовиться.